Hsitoria samochodu sięga ponad dwieście lat wstecz. Już w 1770 we Francji powstał pierwszy pojazd mechaniczny o napędzie parowym. Był to ciągnik rolniczy, który zrewolucjonizował pracę na polu. I tak to się zaczęło. Pomysłowi wynalazcy zaczęli montować do powozów konnych silniki parowe, które mogły je napedzać zamiast koni. Jednak prawdziwy rozkwit wehikułów mechanicznych nastąpił po skonstruowaniu pierwszego silnika spalinowego ponad sto lat później. Zasadnicza konstrukcja oparta o ramę, cztery koła, silnik oraz kabinę nie zmieniła się do dziś. Ewoluowała natomiast w szczegółach, które znacząco wpływały na historię motoryzacji i jej obecny kształt. Drewniane koła powozów z metalowymi okuciami z czasem zastąpiono metalowymi wyposażonymi w opony, które znacząco poprawiły nie tylko komfort, ale także bezpieczeństwo jazdy przez to, że były wypełnione powietrzem, które charakteryzuje się dużym stopniem sprężania. Ponadto dodano skrętne przednie koła zamiast całej osi skrętnej, co umożliwiło stworzenie pierwszego układu kierowniczego z wygodną kierownicą zamiast pojedynczego drążka, który pozowlił przejąć całkowitą kontrolę nad kierunkiem jazdy i określać go bardzo precyzyjnie. Z czasem także ewoluowało zawieszenie z piórowych resorów na sprężynowe, które dodatkowo wyposażono w amortyzatory tłumiące drgania kół. Ekperymentowano nawet z zawieszeniem hydraulicznym, jednak do dziś nie jest to zbyt popularne rozwiązanie ze względu na awaryjność. Rozwijały się wciąż silniki, stając się coraz bardziej wydajne i ekologiczne oraz ekonomiczne. Powstał silnik wysokoprężny napędzany olejem napędowym a nie, jak pierwowzór, beznyną. Ostatecznie samochód otrzymał opływowe kształty zwiększające jesgo parametry aerodynamiczne i takim go znamy do dziś. Gdyby nie potrzeba człowieka do ułatwienia sobie pracy w polu, prawdopodobnie nigdy nie powstałby samochó. A może powstałby, tylko nie przypominałby zupełnie tego, co znamy dziś pod tą właśnie nazwą. Motoryzacja wciąż ewoluuje i nie sposób przeiwdzieć, czym zaskoczy nas jutro.