Opony są najważniejszym elementem koła. O ile wszystkie felgi spełniają taką samą funkcję i zasadniczo nie ulegają zużyciu przez cały okres eksploatowania samochodu, są  wymieniane najczęściej ze względów estetycznych na felgi niemieckie aluminiowe albo z powodu uszkodzenia mechanicznego na przykład po wjechaniu w dziurę w nawierzchni, o tyle opony należy wymieniać regularnie. W oponie najważniejszy jest bieżnik. To on zapewnia przyczepność w warunkach wilgotnego czy wręcz mokrego podłoża. Opony bez bieżnika, czyli tak zwane slicki, oczywiście dzięki największej powierzchni styku z nawierzchnia, zapewniają największą przyczepność. Jednak ma to zastosowanie tylko w przypadku suchego podłoża. Na mokrej nawierzchni między taką oponą a podłożem wytwarza się poduszka wodna, która redukuje przyczepnośc praktycznie do zera. Dlatego też na wilgotne warunki najlepsze są opony z odpowednim bieżnikiem. Stąd należy kontrolować jego stan i wymieniać oopny, gdy tylko głębokość rowka spadnie poniżej kilku milimetrów.